پولیش خودرو مایعی برای حذف خط و خش از سطوح رنگ شده است. پولیش خودرو ساینده ای که مانند سمباده عمل می کند. دانه های پولیش بسیار ریز تر از سمباده است و پرداخت بسیار ظریف انجام می شود. برای ترمیم یا براق کردن رنگ بدنه ی خودرو، لایه نازکی از رنگ بدنه ی خودرو و یک لایه از فلز را از بین برده تا سطح تمیزی نمایان شود.
پولیش خودرو هم توسط دست و هم دستگاه پولیش برقی قابل استفاده است. برای رسیدن به نتیجه ی خوب، بهتر است که چندین بار پولیش را با فشار اندک بر بدنه ی خودرو بمالید.
رنگ بدنه ی خودرو، 8 تا 10 لایه رنگ بر روی ورق بدنه ی خودرو است. پولیش یک لایه از این چند لایه رنگ را بر می دارد و بدنه خودرو را براق می کند. پولیش به دفعات زیاد به بدنه آسیب وارد می کند پس باید حتما توسط متخصص این کار انجام شود.
در سطوح تیره رنگ از پولیش خودرو برای رنگ پریدگی و در سطوح رنگ روشن برای براق کردن استفاده می شود.
احتمالا در هنگام تمیز کردن بدنه خودرو خود با خط و خش هایی مواجه شده اید. شما میتوان با مراجعه به یک متخصص در زمینه پولیش بدنه خودرو این آثار را از بین ببرید و بدنه خودروی خود را احیا کنید. برخی از پولیش ها به عنوان لایه بردار (پولیش های سخت) و برخی دیگر به عنوان براق کننده (پولیش های نرم) برای سطح مورد استفاده قرار میگیرند. روش های مختلفی برای احیا رنگ وجود دارد که میتوان به کاور (کاور مات، کاور براق و انواع کاور های تزئینی)، سرامیک، پولیش و واکس اشاره کرد.
روش کاور و سرامیک بدنه خودرو به دلیل استفاده از مواد هایی با فرمولاسیون پیچیده، گران قیمت هستند. در طرف مقابل، پولیش و واکس مقرون به صرفه تر هستند. پولیش بدنه خودرو میتوان برای کل یا قسمتی از خودرو استفاده شود. این خدمات در گذشته به روش دستی انجام می پذیرفت (هر چند همچنان برای قسمت های کوچک میتوان از آن استفاده کرد). اما امروزه با پیشرفت قطعات الکترونیکی شاهد ابزار آلات مناسبی در این زمینه هستیم. این ابزار آلات نه تنها به کار ما سرعت میدهند بلکه باعث میشود بدنه خودرو به بهترین نحو پولیش شود.توجه کنید که پولیش خودرو امری تخصصی است و نداشتن تجربه در این زمینه باعث آسیب رسانی به رنگ بدنه خودرو میشود.
رزرو خدمات: 09129323405
پولیش بدنه خودرو
فرمولاسیون(مواد تشکیل دهنده) پولیش بدنه خودرو
پولیش بدنه خودرو از ترکیبات شیمیایی گسترده ای سرچشمه میگیرد. این مواد هر کدام دارای خاصیتی منحصربفرد هستند. مخلوط شدن این مواد در آخر منجر به تولید پولیشی میشود که میتوان برای جلا ولایه برداری بدنه خودرو از آن استفاده کرد.
1) سیلیکون ها: سیلیکون ها مواد شیمیایی خاصی هستند که قابلیت چسبندگی خوبی به پولیش میدهند. همچنین به دلیل مقاومت سیلیکون در برابر حرارت، اشعه ماورابنفش و آب، یکی از مواد مهم به کار رفته در پولیش معرفی میشود. سیلیکون ها معمولا دارای گرانروی زیادی هستند که این موضوع باعث میشود تا پرداخت و پخش شدن پولیش(سیلیکون از مواد تشکیل دهنده پولیش بدنه خودرو است) به سختی انجام شود. اما گرانروی بالا براقیت خاصی به خودرو میدهد.
2) حلال ها: بر روی بدنه خودرو وجود چربی، گرد و خاک و آلودگی ها محرز است. این مواد ناخالصی باعث پذیرفته نشدن پولیش از روی رنگ خودرو میشود. گاها مشاهده شده است که افراد با آگاهی از این موضوع(که در مواد تشکیل دهنده پولیش حلال وجود دارد)، بدنه خودرو را قبل از پولیش کردن، تمیز نمیکنند و اینگونه استدلال می کنند که”درون پولیش اندکی حلال وجود دارد و همان باعث تمیزی سطح، قبل از پرداخت میشود”. این تفکری نادرست و اشتباه است که در پایان نتیجه نامطلوبی به شما میدهد. حلال ها نقش پاک کنندگی سطح را دارند. تمیز بودن سطح، باعث پرداخت شدن پولیش بر روی بدنه میشود.
3) امولسیون کننده ها: در طبیعت موادی وجود دارند که به طور طبیعی نمیتوانند در یکدیگر حل شوند( نمیتوانند محلول تک فازی بوجود بیاورند). حال امولسیون کننده ها باعث میشوند که در یکدیگر حل شوند و محلول تک فازی تشکیل بدهند. روغن و آب از موادی هستند که برای انحلال به امولسیون کننده نیاز دارند(روغن و آب در مراحل تشکیل پولیش بدنه خودرو باید با یکدیگر حل شوند).
4) واکس: از واکس ها به منظور پایداری امولسیون برای مدت طولانی، تغییر میزان گرانروی ماده برای رسیدن به ویسکوزیته مد نظر و برای براق کردن بدنه به کار میروند. اگرچه بعد از پولیش، بدنه خودرو را به صورت جداگانه واکس می زنند، مقداری واکس در پولیش نیز وجود دارد.
5) سابنده : شاید برای شما سوال باشد که ” آیا وجود سابنده در پولیش بدنه خودرو ، باعث ایجاد خط و خش بر روی بدنه نمیشود؟” در جواب باید بگوییم نه! در واقع وجود ذرات خاک رس و خاک دیاتومه است که باعث میشود تا خش های بدنه از بین برود. اندازه دانه های به کار برده شده در پولیش به نوع پولیش بستگی دارد(که در ادامه به بررسی آنها می پردازیم).
بررسی انواع پولیش بدنه خودرو
عوامل موثر بر هزینه پولیش بدنه خودرو در محل
یکی از عوامل موثر بر هزینه پولیش بدنه خودرو، مدل خودرو و رنگ بدنه است. به طور کلی، خودروهایی با رنگ بدنه خاص نیاز به پولیش خاصی دارد که باعث افزایش هزینه میشود، همچنین، رنگ بدنه هم می‌تواند تاثیرگذار باشد.
قسمتی از خودرو که نیاز به پولیش دارد هم نیز تاثیرگذار بر هزینه است. هر قسمتی از خودرو به میزان خاصی از ماده پولیش نیاز دارد و این میزان می‌تواند بر هزینه پولیش موثر باشد.
کیفیت مواد استفاده شده برای پولیش هم بر قیمت نهایی تاثیر دارد. استفاده از مواد با کیفیت بالا می‌تواند هزینه پولیش را افزایش دهد، اما در عوض نتیجه خیره‌کننده‌تری را به ارمغان می‌آورد و همچنین احتمال کاهش آسیب به رنگ بدنه را کاهش میدهد. مواد مرغوب‌تر دارای ترکیبات پیشرفته‌تری هستند که می‌توانند بهبود قابل توجهی در نتیجه پولیش بدنه خودرو داشته باشند و از خوردگی و خطوط ریز روی بدنه جلوگیری میکنند.
در مورد نوع پولیش، استفاده از روش دستی یا با دستگاه نیز می‌تواند تاثیرگذار باشد. استفاده از دستگاه‌های خاص برای پولیش خودروها باعث بهبود قابل توجهی در نتیجه پولیش میشود زیرا این دستگاه‌ها قادرند به طور خودکار و با قدرت بیشتری روی بدنه‌ی خودرو عمل کنند. همچنین، انتخاب مدل دستگاه نیز یکی دیگر از عوامل تاثیرگذار است، دستگاه‌هایی که از تکنولوژی پیشرفته‌تری برخوردارند و قابلیت تنظیم سرعت و قدرت را دارند، باعث ایجاد نتیجه بهتر و باکیفیت تری برای خودروی شما میشوند.
اگر قصد دارید از بهترین خدمات پولیش بدنه خودرو در محل بهره مند شوید، بهترین انتخاب برای شما استفاده از خدمات ایرانا تیونینگ است ، شما میتوانید برای دریافت اطلاعات بیشتر و مشاوره رایگان درباره جزئیات فعالیت ما، از طریق راه های ارتباطی با پرسنل مجموعه در تماس باشید.
پس فرصت را از دست ندهید و همین الان برای افزایش جذابیت خودروی خود اقدام کنید.
بررسی انواع پولیش بدنه خودرو
پولیش نرم: این نوع پولیش مخصوص از بین بردن خط و خش هایی است که به سطح کیلر آسیب وارد کرده اند و عمق کمی دارند. این پولیش به دلیل دارا بودن سابنده هایی با اندازه های بسیار ریز باعث میشود تا محیط اطراف خط و خش را بسابد و از این طریق خط و خش ها را از بین ببرد. این پولیش به رنگ آسیبی نمیزند و فقط سطح کیلر رنگ را درگیر میکند. از پولیش نرم می توان به عنوان یک حلال خوب برای از بین بردن لکه هایی نظیر قیر، فضله پرندگان و غیره نیز استفاده کرد.
پولیش متوسط: حال اگر آسیب به عمیق ترین ناحیه کیلر برسد(اگرچه همچنان به رنگ آسیب نرسیده است) باید از پولیش قوی تری استفاده کنیم. پولیش تک مرحله ای نام دیگر پولیش متوسط است. در پولیش بدنه خودرو (به صورت دستی) دو مرحله کلی وجود دارد که عبارتند از : از بین بردن خش ها و براق کردن سطح. پولیش متوسط به دلیل انجام این دو مرحله به صورت همزمان به پولیش تک مرحله ای نیز معروف است.
پولیش زبر(سخت): این پولیش همانطور که از نام آن مشخص است، دارای رفتار خشن و زبر است که استفاده ناشیانه از آن باعث آسیب رسیدن به رنگ خودرو میشود. قطر ذراتی که عنوان ساینده در این نوع پولیش به کار برده شده است(خاک رس و دیاتومه)؛ در مقایسه با پولیش نرم بسیار بزرگ تر هستند که همین دلیل باعث ایجاد خاصیت زبری آن میشود(اگرچه عوامل دیگری مانند کاهش یا افزایش ماده حلال پولیش، ویسکوزیته و … نیز در این امر تاثیر گذار هستند). در دو نوع قبلی(پولیش نرم و تک مرحله ای) استفاده توسط شخص مبتدی اشکالی نداشت. اما استفاده از پولیش زبر به دلیل مواد شیمیایی قوی تری که در آن وجود دارد، به تخصص و دانش لازم نیازمند است. شما میتوانید این تخصص را از تیم حرفه ای ایراناتیونینگ(com) درخواست کنید تا با حساسیت و دقت بالا پولیش بدنه خودرو شما را انجام دهند.
ابزار پولیش بدنه خودرو
ابزارآلات مورد استفاده
علاوه بر دستان هنرمندانه پولیش کار، باید ابزارآلات دیگری هم باشد تا فرایند پولیش کاری به پایان برسد. امروزه با استفاده از دستگاه بافر به امر پولیش کاری سرعت بالایی داده شده است تا این روند هم مانند دیگر کارها به صورت اتوماسیون انجام شود. دستگاه بافر با استفاده از پد های مخصوصی که روی بدنه خودرو قرار میگیرند؛ عمل پولیش را انجام میدهند. در ادامه به معرفی دستگاه بافر و پد های پولیش کاری می پردازیم. همچنین گریزی به انواع آنها میزنیم تا بتوانید اطلاعات کافی در این زمینه به دست بیاورید.
رزرو خدمات: 09129323405
ویدئوهای مجموعه ایرانا تیونینگ
دستگاه بافر
دستگاهی شبیه سنگ فرز است ولی با این تفاوت که به جای استفاده از تیغه ای برنده برای برشکاری، از یک سطح(محل الصاق پد پولیش) استفاده می شود. با روشن کردن دستگاه بافر سطح آن شروع به دوران میکند. در هنگام پولیش کاری نباید نیرویی به این دستگاه اعمال کنید. شما فقط وظیفه هدایت این دستگاه بر روی مکان آسیب دیده را دارید. این دستگاه ها توان مفید بالایی دارند به نحوی که میزان چرخش این ابزار در مدت یک دقیقه به رقم ها بالایی میرسد. این مزیت باعث میشود تا مرحله پولیش کاری به خوبی پرداخت شود. منظور از پرداخت پولیش بر روی رنگ، پذیرش پولیش از سوی رنگ است که تحت شرایطی مطلوب رخ میدهد. بافر ها در نحوه دوران خود دارای تفاوت هایی هستند. این تفاوت ها باعث ایجاد 3 نوع بافر میشود که در پایین به آنها اشاره میکنیم.
بافر اوربیتالی: این نوع بافر حول یک نقطه ثابت چرخش ندارد. چرخش آن به گونه است که دارای لگد میباشد. در واقع در حین حرکت لرزش هم دارد. این لرزش باعث میشود تا سطح بافر مساحتی بیشتر از پد پولیش را در بر بگیرد و در انتها به شما یک سطح صاف و بدون خش تحویل دهد. این بافر خاصیت لایه برداری بسیار کمی دارد و صرفا برای ایجاد براقیت بر روی بدنه ماشین استفاده میشود.
بافر روتاری: بافر های روتاری مانند سنگ فرز حول یک نقطه ثابت دوران میکنند. این بافر ها برای لایه برداری استفاده میشود. اما این بافر به دلیل تمرکز بر روی یک سطح(مانند اوربیتالی دارای لرزش نیست و تنها بر یک نقطه متمرکز میشوند)، باید سریع حرکت داده شوند. در غیر اینصورت باعث از بین رفتن ناحیه کیلر و نفوذ به رنگ اصلی ماشین میشوند. بافر های روتاری معمولا برای خط و خش های عمقی به کار میروند.
دستگاه dual action (DA) : این دستگاه تلفیقی از بافر روتاری و اوربیتالی است. لگد و لرزش این بافر کمتر از بافر اوربیتالی تنظیم شده است و مناسب برای افرادی است که به تازگی حرفه پولیش بدنه خودرو را آغاز کرده اند. این بافرها در کنار لایه برداری ملایم، باعث براق شدن بدنه خودروی شما نیز میشوند.
پد های پولیش
پد هایی بر روی دستگاه قرار میگیرند و دوران بافر توسط آنها به بدنه منتقل میشود. پد های پولیش در سایز و حالت های مختلفی وجود دارند. پد های زبر برای لایه برداری های عمیق به کار میروند. پد های متوسط برای لایه برداری های متوسط انجام میشوند. از پد های نرم هم صرفا برای براق کردن بدنه مورد استفاده قرار میگیرند. پد ها دارای سایز های مختلفی هم هستند. برای ناحیه کاپوت میتوان از بزرگترین پد ها استفاده کرد و برای مناطقی مانند ستون ها میتوان سایز کوچکتری را به کار برد. استفاده از پد های بزرگتر و یا کوچکتر باعث آسیب رسانی به دستگاه بافر و اختلاف ارتفاع در پد میشود.
قسمتی که میخواهید پولیش شود باید با دستمال میکروفایبر تمیز و خشک شود.
مقداری از پولیش را بر روی پد(یا اگر به صورت دستی انجام میدهید، بر روی فوم) بریزید. سپس بافر را با کند ترین دور بر روی محل مورد نظر روشن کنید. این کار را حدود 30 ثانیه انجام دهید و سپس دور بافر را افزایش دهید.
سعی کنید سطح بدنه کاملا آغشته به پولیش شود(نه خیلی زیاد).
سطح را با دستمال تمیز کنید تا آثار چربی روی سطح(هولوگرام) کاملا محو شوند.
در صورت از بین نرفتن خط و خش ها این مراحل را از سر بگیرید.
در انتها با تمیزکاری نهایی میتوان ماشین خود را بدون خط و خش و با ظاهری جذاب تر تحویل بگیرید.
تفاوت رنگ در پولیش
پولیش بدنه خودرو مناسب، یکی از نکات مهمی است که باید حتما به آن توجه کنید. نوع پولیش بدنه خودرو سفید رنگ با یک خودروی مشکی کاملا متفاوت است.
خودروها دارای سه نوع رنگ می باشند که عبارتند از: رنگ متالیک، رنگ روغنی یا ساده و رنگ صدفی.
پولیش خودرو برای هر یک از این موارد بالا با یکدیگر فرق می کند. برای بهترین انتخاب نوع پولیش در زمان خرید، حتما به بروشور محصول توجه نمایید و مطمئن شوید که انتخاب نهایی با توجه به نوع رنگ بدنه خودرو انجام شده باشد. زیرا در صورتی که انتخاب نامناسبی کرده باشید احتمال آسیب به رنگ بدنه خودرو وجود دارد.
مزایای پولیش بدنه خودرو
با انجام پولیش بدنه خودرو در تهران به وسیله مجموعه ایرانا تیونینگ، می توانید اطمینان حاصل کنید بدنه خودروی شما مثل روز اول شفاف و جذاب خواهد شد، همچنین با استفاده از پولیش می توانید خط و خش های جزئی خودرو را از بین ببرید.
برای جلوگیری از رنگ پریدگی خودرو در تابستان نیز می توانید از تخصص بالای مجموعه ما برای پولیش فوق العاده استاندارد و باکیفیت بهره مند شوید. در صورت نیاز به دریافت اطلاعات بیشتر و دریافت مشاوره اختصاصی درباره پولیش بدنه خودرو خود، از طریق راه های ارتباطی با کارشناسان ما در تماس باشید.
عوارض جبران ناپذیر پولیش بدنه خودرو توسط مجموعه غیر استاندارد
پولیش، فرآیندی برای جلا دادن و درخشان کردن بدنه خودرو است که اگر توسط افراد غیر متخصص و با استفاده از ابزار نامناسب انجام شود، می‌تواند عواقب جبران ناپذیری به همراه داشته باشد. در این مقاله، به برخی از عوارض پولیش بدنه خودرو توسط مجموعه غیر استاندارد اشاره میکنیم:
کدر و مات شدن رنگ بدنه خودرو
پولیش نادرست و بیش از حد، لایه محافظ رنگ (کیلر) را از بین می‌برد و باعث کدر و مات شدن رنگ بدنه میشود. این مشکل به خصوص در خودروهای با رنگ تیره و متالیک بیشتر قابل مشاهده است.
احتمال سوختن رنگ بدنه
استفاده از دستگاه پولیش با سرعت بالا و یا عدم مهارت کافی در پولیش کاری، می‌تواند منجر به سوختگی رنگ بدنه شود. در این حالت، رنگ بدنه خودرو حالت مات و زبر پیدا میکند و درخشندگی خود را از دست میدهد.
افزایش احتمال زنگ‌زدگی بدنه
پولیش نادرست می‌تواند لایه محافظ رنگ را از بین ببرد و بدنه خودرو را در برابر رطوبت و عوامل مخرب محیطی آسیب پذیرتر کند. این امر، احتمال زنگ‌زدگی بدنه را به طور قابل توجهی افزایش میدهد.
کمتر شدن درخشندگی بدنه برای خودروهای با رنگ متالیک
پولیش نادرست می‌تواند ذرات فلز موجود در رنگ متالیک را از بین ببرد و درخشندگی و زیبایی رنگ را به طور چشمگیری کاهش دهد.
نازک شدن یا از بین رفتن لایه کیلر در خودروهای با رنگ متالیک
لایه کیلر، لایه محافظی است که روی رنگ بدنه خودرو قرار میگیرد و از آن در برابر خط و خش و اشعه UV محافظت میکند. پولیش نادرست می‌تواند این لایه را نازک و یا به طور کامل از بین ببرد.
کاهش مقاومت رنگ بدنه
پولیش نادرست و استفاده از یک مجموعه بی تجربه می‌تواند مقاومت رنگ بدنه را در برابر خط و خش، اشعه UV و مواد شیمیایی کاهش دهد.
انتخاب مجموعه ای استاندارد برای پولیش
برای جلوگیری از عوارض ذکر شده، انتخاب مجموعه ای استاندارد و متخصص برای پولیش بدنه خودرو بسیار حائز اهمیت است. مجموعه های استاندارد از افراد متخصص و باتجربه و ابزارهای مناسب برای پولیش کاری استفاده میکنند و با دقت و ظرافت بالایی این کار را انجام میدهند.
نکاتی برای انتخاب مجموعه ای استاندارد:
سابقه و تجربه مجموعه را بررسی کنید.
از نمونه کارهای قبلی مجموعه دیدن کنید.
از نوع ابزار و تجهیزاتی که مجموعه استفاده میکند، مطلع شوید.
از قیمت و خدمات ارائه شده توسط مجموعه مطلع شوید.
قبل از انجام پولیش، از مجموعه ضمانت دریافت کنید.
با توجه به عوارضی که بیان کردیم اگر قصد دارید بهترین خدمات پولیش بدنه خودرو را توسط یک مجموعه حرفه‌ای انجام دهید همین الان با ایرانا تیونینگ تماس بگیرید.
اهمیت پولیش بدنه خودرو
رنگ بدنه خودرو یکی از ویژگی‌های مهم و نسبتا گران آن به حساب می‌آید. در صورت رنگ‌شدگی قسمتی از بدنه، قیمت خودرو دست دوم هنگام فروش افت زیادی پیدا میکند. بنابراین، پولیش بدنه خودرو می‌تواند روشی مناسب برای از بین بردن خراش‌های ریز بدنه باشد.
پولیش بدنه خودرو، می‌تواند به بهبود ظاهر خودرو و افزایش جذابیت آن کمک کند. این امر به دلیل براق شدن و درخشان شدن بدنه خودرو و از بین رفتن خراش‌ها و لک‌های سطحی است.
پولیش بدنه خودرو با دستگاه روتاری
یکی از تجهیزاتی که برای پولیش بدنه خودرو استفاده میشود، روتاری است که بهتر است با نحوه کار، مزایا و معایب این دستگاه آشنا شوید:
نحوه کار:
این دستگاه شبیه به دستگاه فرز کار میکند.
به جای سنگ فرز، از پد پولیش استفاده میشود.
پایه پد پولیش حول نقطه مرکزی می‌چرخد.
سرعت چرخش با یک دیمر قابل تنظیم است.
مزایای استفاده از دستگاه روتاری برای پولیش بدنه خودرو
قدرت بالا: این دستگاه قدرت بالایی دارد و می‌تواند برای لایه برداری و رفع خط و خش‌های عمیق استفاده شود.
سرعت بالا: سرعت چرخش پد پولیش در این دستگاه بالا است و به همین دلیل کار با آن سریعتر انجام میشود.
معایب این دستگاه
نیاز به مهارت: کار با این دستگاه نیاز به مهارت دارد و اگر به درستی استفاده نشود، می‌تواند به سطح مورد نظر آسیب برساند.
ایجاد گرمای زیاد: این دستگاه گرمای زیادی تولید میکند و به همین دلیل باید با احتیاط استفاده شود.
اگر قصد دارید پولیش بدنه خودرو را به صورت اصولی انجام دهید باید از بهترین مجموعه برای انجام این کار حساس استفاده کنید.
پولیش بدنه خودرو در محل
در مورد پولیش بدنه خودرو در محل، باید بگوییم که پولیش خودرو یک مایع برای حذف خط و خش از سطوح رنگ شده خودرو است. پولیش می‌تواند عملکردی مانند سمباده داشته باشد، ولی دانه‌های آن از سمباده بسیار ریزتر است.
دلایل انجام پولیش بدنه خودرو در محل
پولیش‌کاری اتومبیل ازجمله روش‌های موثر برای بهبود ظاهر اتومبیل و کاهش میزان خط و خش روی بدنه آن است. مسلماً انجام پولیش خودرو در محل، دلایلی دارد که در ادامه این دلایل را مورد بررسی قرار می‌دهیم:
از بین بردن خش روی ماشین
گاهی اوقات روی ماشین خط و خش‌هایی می‌افتد که باعث میشود از زیبایی خودرو کم شود. بنابراین یکی از دلایلی که از پولیش استفاده میشود، از بین بردن خط و خش ماشین است.
از بین بردن سوختگی و رنگ پریدگی خودرو
در برخی از شهرها که هوا خیلی گرم است، تابش نور مستقیم خورشید روی خودرو باعث میشود که خودرو دچار رنگ پریدگی شود. از طرفی دیگر استفاده از شوینده‌های نامناسب نیز، می‌تواند باعث ایجاد لکه روی خودرو شود که در نهایت این موارد باعث ایجاد یک ظاهر نامناسب برای خودرو میشوند. در این صورت پولیش می‌تواند به عنوان یک جلادهنده به خودرو عمل کند و لکه‌ها را هم به سادگی از روی خودرو پاک کند.
از بین بردن گرد و غبارهای معلق در هوا
وجود گرد و غبارهایی که در هوا معلق هستند، یکی دیگر از دلایلی است که موجب میشود ما مجبور شویم خودروی خود را پولیش بزنیم. برخورد کردن خودرو با سرعت زیاد به گرد و غبارهای معلق در هوا، باعث میشود که خط و خش‌های ریزی روی بدنه خودرو به وجود بیاید. از طرفی دیگر این گرد و غبارها، باعث شکسته شدن نور روی بدنه خودرو نیز، میشوند. به همین خاطر رنگ بدنه خودرو مات میشود و در نهایت پولیش زدن به کار می‌آید.
شما عزیزان برای انجام پولیش خودروی خود، میتوانید به مجموعه ایرانا تیونینگ مراجعه کنید و این کار را به افراد متخصص این مجموعه بسپارید.
نکات مهم هنگام پولیش زدن بدنه خودرو
هنگام پولیش بدنه خودرو در محل، باید یک سری نکات مهم مد نظر قرار بگیرند که در ادامه به آنها اشاره خواهیم کرد:
برای ترمیم آن قسمت‌هایی از خودرو که خط و خراش دارند، باید خراش‌های روی سطح خودرو را به وسیله ناخن دست خود لمس کنید و اگر قابل لمس بودند، به این معنی است که خط و خراش‌ها عمیق هستند. در غیر این صورت خط و خراش‌ها سطحی هستند و به عمق رنگ خودرو نفوذ نکرده‌اند.
وقتی کار پولیش زدن خودرو را انجام میدهید، باید به خوبی روش استفاده از آن را بدانید؛ زیرا در صورت انجام نامناسب این کار، امکان دارد نتیجه بر عکس بگیرید.
کلام آخر
دانستن همه ی موارد بالا در زمینه پولیش بدنه خودرو ضروری و مهم است. نداشتن آگاهی افراد باعث میشود تا به خودروی شما آسیب جدی برسانند. متاسفانه برخی از افراد متخصص در این زمینه هم در برخی نکات ضعف دارند و بدون آگاهی موجب ایجاد خسارت برای صاحب ماشین میشوند. اما شما میتوانید در کمال اطمینان خودروی خود را به متخصصین ایرانا تیونینگ (iranatuning.com) بسپارید.
سوالات متداول
در روش هایی که پولیش با سابیدن رنگ خودرو انجام میشود از آنجایی که این کار سبب برداشته شدن یک لایه نازک از رنگ بدنه خواهد شد، لذا استفاده مداوم از پولیش بدنه خودرو باعث می شود تا رنگ بدنه آسیب دیده و عوامل طبیعی مانند تگرگ، فضولات پرندگان، آفتاب و غیره خیلی زود به بدنه آسیب بزنند. اما مواد پولیش به تنهایی ضرری ندارد همچنین بعد از هر بار پولیش بهتر است تا با زدن واکس از بدنه خودرو محافظت کنید.
توصیه شده است که از پولیش بدنه ماشین های نو و در حد نو پرهیز نمایید. در این نوع خودروها بهترین روش استفاده از واکس و سرامیک بدنه است.
وجود خط و خش عمیق بر روی بدنه خودرو
مشاهده آفتاب سوختگی های عمیق روی بدنه ماشین که باعث پوسیدگی رنگ بدنه خواهد شد.
آسیب به بدنه خودرو بر اثر تصادفات.
از بین بردن لکه آب روی بدنه با استفاده از پولیش نرم که به دلیل شستشوی خودرو با آب با سختی بالا و شستشوی خودرو در مقابل آفتاب شدید ایجاد می شود.
از بیرن بردن لکه هایی که بر اثر باران اسیدی روی بدنه خودرو مشاهده می شود.
پولیش خودرو برای از بین بردن لکه های قیر: ممکن است بر اثر رانندگی در جاده های تازه آسفالت شده قیر روی بدنه نشسته باشد.
از بین بردن کدری رنگ بدنه خودرو که بر اثر آلودگی های محیط و گذر زمان قابل مشاهده می باشد.
پولیش بدنه خودرو برای از بین بردن شیره درختان: بر اثر پارک خودرو، بدون پوشش محافظ در فضای باز روی بدنه مشاهده می شود و در طولانی مدت رنگ براق بدنه را کدر کرده است که با روش های معمولی قابل پاک شدن نیست
جهت ارتباط با کارشناسان مجموعه ایرانا تیونینگ و رزرو وقت خدمات میتوانید با شماره زیر تماس برقرار کنید.
سلام
هزینه پولیش بدنه خودرو به عوامل مختلفی مثل میزان آسیب بدنه بستگی داره
می تونید برای مشاوره با کارشناسان ما تماس بگیرید
همچنین پیشنهاد می کنیم صفحه سرامیک بدنه خودرو رو مطالعه کنید.
سلام دوست عزیز
پولیش بدنه خودرو اگه به صورت اصولی انجام بشه آسیبی به خودرو وارد نمی کنه
برای دریافت اطلاعات بیشتر میتونید با ما تماس بگیرید.
پیشنهاد مطالعه: ریکاوری رنگ خودرو
4 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید
سلام وقت بخیر
هزینه پولیش بدنه خودروی بنز چقد میشه؟
سلام
هزینه پولیش بدنه خودرو به عوامل مختلفی مثل میزان آسیب بدنه بستگی داره
می تونید برای مشاوره با کارشناسان ما تماس بگیرید
همچنین پیشنهاد می کنیم صفحه سرامیک بدنه خودرو رو مطالعه کنید.
سلام
ببخشید پولیش بدنه خودرو میتونه به ماشین آسیب بزنه؟
سلام دوست عزیز
پولیش بدنه خودرو اگه به صورت اصولی انجام بشه آسیبی به خودرو وارد نمی کنه
برای دریافت اطلاعات بیشتر میتونید با ما تماس بگیرید.
پیشنهاد مطالعه: ریکاوری رنگ خودرو